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Actualmente, los transportistas deben pagar entre $7.000 y $9.000 por peaje, según las características del vehículo, cuando anteriormente abonaban alrededor de $3.000.
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El aumento de los peajes en la Ruta Nacional 7 volvió a poner en discusión los costos que afronta el transporte de cargas y las condiciones de circulación en uno de los corredores internacionales más importantes de Mendoza. Los nuevos valores representan un incremento considerable para los camioneros que utilizan diariamente esta vía para trasladar mercadería.
En diálogo con MNews Radio, de El Observador Mendoza, Norberto Fernández, de la Asociación de Camioneros Unidos de Mendoza (ACUM), abordó la situación del sector y el debate que genera la aplicación de las nuevas tarifas.
Actualmente, los transportistas deben pagar entre $7.000 y $9.000 por peaje, según las características del vehículo, cuando anteriormente abonaban alrededor de $3.000. Los montos varían dependiendo de si se trata de un camión individual, con acoplado o semirremolque.
Uno de los principales puntos de discusión es si corresponde implementar los incrementos antes de completar las mejoras necesarias en la infraestructura vial.
La situación genera interrogantes sobre las inversiones pendientes en la Ruta 7, especialmente por el tránsito constante de vehículos pesados que circulan hacia Chile.
El corredor no solo es utilizado por transportistas mendocinos, sino también por camiones provenientes de distintos países de América del Sur, lo que incrementa la circulación y plantea nuevos desafíos en materia de seguridad vial.
En ese contexto, durante el programa se puso sobre la mesa la necesidad de avanzar en obras que permitan mejorar las condiciones de circulación y acompañar el crecimiento del transporte internacional.
Otro de los temas abordados fue la posibilidad de recuperar el tren trasandino como una alternativa para reducir el tránsito de camiones en la Ruta 7.
La propuesta apunta a trasladar parte de la carga por ferrocarril, disminuir la circulación de vehículos pesados y mejorar las condiciones de seguridad en el corredor internacional.
Además, permitiría diversificar las opciones logísticas para el comercio entre Argentina y Chile, en un contexto en el que el transporte terrestre continúa siendo fundamental para el movimiento de mercaderías.
La discusión sobre los peajes vuelve a poner en primer plano la necesidad de equilibrar los costos que afrontan los transportistas con las inversiones destinadas al mantenimiento y la modernización de la infraestructura vial.
Mientras tanto, el sector camionero sigue de cerca la evolución de las tarifas y las condiciones de una ruta estratégica para la economía mendocina.