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Tres filas de asientos y renovación total: todos los detalles y precios de la Volkswagen Teramont 2027

El SUV de mayor tamaño de la automotriz alemana estrena generación con 5,16 metros de largo, habitáculo para siete ocupantes y salto tecnológico. Se comercializará en tres versiones con tracción simple o integral 4Motion.

Miercoles, 14 de Octubre de 2026
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Con un replanteo integral que abarca desde la plataforma estructural hasta la digitalización del habitáculo, Volkswagen presentó formalmente la nueva Teramont 2027. El utilitario deportivo de mayores dimensiones de la firma alemana evoluciona con la adopción de la arquitectura MQB Evo, rediseñando por completo su carrocería para alcanzar los 5,16 metros de longitud y consolidar su propuesta familiar orientada a competir contra rivales del segmento grande como Toyota Highlander, Mazda CX-90, Ford Explorer y Honda Pilot.

En el plano mecánico, el modelo incorpora la variante Evo5 del reconocido motor naftero 2.0 turbo EA888, que eleva su rendimiento hasta los 282 HP y 258 lb-pie de torque, lo que representa una ganancia de 13 HP frente al ciclo previo. El conjunto motriz se acopla a una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades, ofreciendo configuraciones de tracción delantera o el sistema de tracción integral permanente 4Motion para optimizar el agarre sobre terrenos de baja adherencia.

El interior experimentó un profundo salto de calidad y modernización tecnológica, destacándose una consola dominada por una pantalla táctil central de 15 pulgadas combinada con un cuadro de instrumentos digital Digital Cockpit de 10,25 pulgadas. La dotación suma opciones de head-up display, estación de carga inalámbrica dual para teléfonos móviles y equipo de audio premium Harman Kardon, complementando un ambiente espacioso configurado en tres filas de asientos con capacidad real para siete pasajeros y climatizador de tres zonas.

La oferta comercial anunciada para el mercado mexicano estructura la gama en tres niveles de equipamiento con valores confirmados: la versión de acceso Trendline parte en 929.990 pesos mexicanos, la variante intermedia Comfortline se ubica en 1.083.990 pesos y el tope de gama con impronta deportiva R-Line asciende a 1.183.990 pesos. Con esta renovación de ingeniería, la automotriz busca afianzar su liderazgo entre los vehículos familiares de gran porte mediante mayor eficiencia dinámica y conectividad avanzada.

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